Getting My gearbox kereta auto To Work
Getting My gearbox kereta auto To Work
Blog Article
Jika penyelenggaraan diabaikan, boleh menjejaskan prestasi serta merosakkan komponen dalaman. Minyak kotor mahupun kurang dapat mengurangkan pelinciran serta penyejukan.
Jika anda seorang pemandu yang sering memandu dengan jarak jauh, kemungkinan waktu untuk servis minyak ATF lebih awal bergantung pada mileage yang telah ditetapkan oleh pengeluar minyak ATF yang anda gunakan.
Ramai memilih untuk memandu kereta automatik kerana cara pemanduan yang lebih mudah berbanding kereta handbook.
Menggunakan equipment neutral menuruni bukit bukan kaedah baik untuk jimat bahan api. Sebaliknya, ia boleh menyebabkan kehilangan kawalan ke atas kenderaan dan meningkatkan risiko kemalangan. Sentiasa gunakan equipment yang sesuai dan manfaatkan enjin braking untuk mengawal kelajuan semasa menuruni bukit.
Untuk pengguna equipment guide cara yang paling mudah adalah dengan menukar minyak gear seterusnya mounting dan kabel equipment. Ada juga yang biasa berlaku air masuk ke ruang gearbox dan membentuk kotoran seterusnya menjadikan gear bertukar dan menggerakan tombol gear ke Cost-free.
Penyelenggaraan berkala tidak hanya memastikan gearbox anda berfungsi dengan lancar tetapi juga memanjangkan jangka hayatnya. Intervale perkhidmatan bagi gearbox berbeza antara model kereta, oleh itu, semak buku panduan pemilik anda untuk mengetahui intervale perkhidmatan yang disyorkan untuk kereta anda. Amalan penyelenggaraan gearbox atau transmisi biasanya melibatkan langkah-langkah berikut:
Model-product kereta yang baru kebanyakannya mempunyai 2 jenis penapis di dalam gearbox. Salah satunya berada pada bahagian dalaman gearbox di mana ianya tidak perlu diganti melainkan gearbox mengalami masalah kritikal dan perlu menjalani proses overhaul
Tidak menukar minyak gearbox mengikut jadual yang disyorkan boleh menyebabkan minyak menjadi kotor dan kehilangan sifat pelincirannya. Minyak yang tercemar tidak dapat melindungi komponen dalaman dengan efektif, meningkatkan risiko kehausan dan kebocoran.
Sebuah kotak equipment konvensional mempunyai banyak gear dengan gigi yang bersilang yang menyambung kepada shaft output.
*Sebenarnya, melonjakkan kelajuan kenderaan daripada posisi berhenti boleh dilakukan tanpa tekanan ke atas transmisi dan merosakkannya. Anda sepatutnya biar saja kereta dalam D.
Tanda gearbox kereta rosak yang seterusnya ialah freeplay yang lama semasa tukar equipment atau gear tidak responsif.
Pada kelajuan lebih tinggi, equipment tinggi digunakan. Equipment tinggi mempunyai gigi yang lebih kecil yang memberikan lebih banyak kelajuan dan torque yang lebih rendah, membolehkan pemanduan yang lancar dan ekonomi bahan api yang lebih baik di lebuh raya.
Velocity Sensor pada kenderaan automatik memainkan peranan penting dengan terdapat dalam dua kedudukan yang disebut sebagai Input dan Output.
Clutch plate yang habis atau nipis boleh mengakibatkan geseran yang cari di link ini tidak diingini dan menyebabkan enjin berbunyi kuat ketika berlaku peralihan gear.